Explosión en Puerto Rico

Una explosión provocó el incendio de por lo menos 15 tanques de almacenamiento de combustible en la refinería Caribbean Petroleum en esta capital, con saldo de dos heridos, mientras las autoridades de Puerto Rico indicaron que investigan la posibilidad de que el incidente pueda ser un sabotaje.

La gigantesca explosión levantó enormes llamas y extendía una tóxica humareda por varios sectores aledaños a la capital de la isla caribeña, donde podría causar un gran daño ambiental.

El incontrolable incendio se extendió a uno más de los 14 tanques que ardían en la mañana, y se teme que pudiera alcanzar a otros del total de 40 de la refinería.

El estallido provocó un movimiento telúrico de 2.8 grados en la escala Richter, según la Red Sísmica de Puerto Rico, y desató el pánico en la capital.

Las autoridades indicaron que al momento del suceso había una decena de empleados trabajando en las instalaciones de la refinería, que se ubica en el municipio de Bayamón, contiguo de San Juan. Ninguno de los trabajadores sufrió lesiones.

Los heridos son dos personas de áreas aledañas, uno de ellos una mujer que circulaba en un vehículo.

El estallido también causó destrozos en una zona comercial ubicada a unos tres kilómetros del área y en el Centro Internacional de Comercio, cercano a la zona del siniestro.

Evacuan a 500 residentes de comunidades cercanas

Al menos 500 personas residentes en comunidades cercanas fueron evacuadas de sus hogares en prevención de los daños que pueda causar el intenso humo que sigue saliendo del siniestro. También fueron removidos un grupo de reclusos de una prisión cercana por las mismas razones.

Las autoridades estiman que lo que queda de la refinería estará ardiendo unos cinco días hasta que se consuma el combustible.

HYSYS 3.2 Download

HYSYS 3.2 es un potente y amigable simulador de procesos químicos muy útil en la tarea de simular y diseñar nuevos procesos así como existentes.

En este simulador podremos encontrar intercambiadores de calor, bombas, absorbedores, columnas de destilación, separadores flash, tuberías y reactores.

Actualmente Hysys forma parte del paquete Aspen One el cual en un post siguiente ofreceremos a nuestros usuarios en la versión Aspen One 2006, asícomo Chemcad 6.0.

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Turbinas de Vapor

Las turbinas son máquinas capaces de realizar trabajo.

Son ampliamente usadas en refinerías para el suministro de potencia. Se usan para accionar bombas centrífugas, compresores de gas, sopladores de aire, ventiladores y generadores eléctricos. Cada turbina esta diseñada para un propósito específico y desarrolla una potencia específica. los principios básicos para el diseño de una turbina sn siempre los mismos, aunquegeneralmente cuanto mayor es la turbina, mas complicada es.

La turbina de vapor opera bajo el mismo principio que un molino de viento, o la rueda de paletas movida por un flujo de agua proveniente de un río. En una turbina de vapor, el vapor pasa a través de una tobera pequeña a gran velocidad y empuja las aspas o álabes montados en un rotor. la fuerza del vapor hace que el rotor gire y esta fuerza desarrollada puede accionar una bomba o compresor, o generar electricidad.

Entre los tipos de turbina que podemos encontrar tenemos:

Turbinas de Impulsión:
En este tipo de turbina el vapor es dirigido desde las toberas hacia los álabes montados en un disco giratorio. La caída de presión se produce unicamente a través de la tobera y la presión en los álabes permanece constante.

Turbinas de Reacción:
En este tipo de turbinas el vapor se expande en anillos alternos de álabes fijos y de álabes móviles. La caída de presión se efectúa tanto en los álabes fijos como en los móviles.

Principio de Operación

El vapor se expande en la tobera, la cual le dirige hacia los álabes montados en el borde del primer disco giratorio o rodete. El flujo del vapor cambia a una dirección axial, a medida que pasa a través de los álabes. Entonces unos álabes estaionarios redirigen el vapor al segundo juego de álabes. En este sistema la energía calorífica del vapor se transforma en energía cinética de velocidad y luego en trabajo mecánico.

Desactivación de Catalizadores

Los catalizadores de craqueo catalítico fluidizado son desactivados por efectos de la regeneración, contaminantes de la carga y el proceso de coquificación. La desactivación puede ser temporal o permanente dependiendo de la causa de la misma.

Desactivación Térmica.- ocurre a altas temperaturas y es permanente, generalmente es causada por un flujo inverso en la estructura o un excesivo empleo de aceite de antorcha. Esta pérdida de actividad ocurre por la fusión de las estructuras activos del catalizador. Esta desactivación es más severa que la desactivación hidrotérmica.

El análisis del catalizador de equilibrio desactivado térmicamente muestra una presencia significativa de estructuras como la cristobalita y mullita, las cuales se forman a temperaturas superiores a 1800 ⁰F.

Desactivación Hidrotérmica.- origina la desaluminización de la zeolita y por ende la pérdida de cristanilidad y área superficial, así como el cambio del tamaño de los poros. El mecanismo de desaluminización es similar al realizado durante la manufactura del catalizador, la diferencia radica en que no existe un control sobre el mismo. El vapor se encuentra siempre presente en el regenerador de craqueo catalítico, representando alrededor del 15 al 25 %V de la fase gaseosa.

Desactivación por Coquificación.- el coque es el encargado de proporcionar el combustible o energía necesarios para el proceso de craqueo, sin embargo este causa la disminución de la actividad del catalizador tanto por su deposición en el mismo como por su generación como subproducto de las reacciones de craqueo. Sin embargo esta es una pérdida de actividad temporal, durante el tiempo en el que la carga mantiene contacto con el catalizador. Luego de que el carbón es quemado en el regenerador, la actividad se recupera, a menos que otro tipo de desactivación ocurra al mismo tiempo. Este tipo de desactivación puede ser disminuida limitando el tiempo de contacto entre la carga y el catalizador.

Desactivación por Contaminantes de la Carga.- todos los crudos contienen compuestos químicos indeseables los cuales resultan nocivos para el proceso. Entre los más perjudiciales tenemos:

El vanadio aumenta el rendimiento de hidrógeno y delta de coque. La deshidrogenación del catalizador, contribuye a la formación de compuestos olefínicos pesados, los que a su vez forman coque mediante reacciones de condensación.

El níquel deshidrogena el catalizador cerca de cuatro veces más fuerte que el Vanadio, pero sin embargo no causa pérdida de actividad en el mismo.

Los metales alcalinos como el sodio forman eutécticos con los catalizadores de craqueo fluidizado, estos eutécticos pueden fundirse generando la pérdida de la actividad y en casos extremos el colapso de estructura.

Fisicoquímica - Ira N. Levine

Este libro contiene valiosa información en dos tomos:

VOLUMEN 1

Termodinámica
Primera Ley
Segunda Ley
Equilibrio Material
Funciones Termodinámicas Normales de la Reacción.
Equilibrio Químico en Mezclas de Gases Ideales
Equilibrio de Fases en Sistemas de un Componente en Mezclas de Gases Ideales
Equilibrio de fases en Sistemas de un Componente
Gases Reales
Disoluciones
Disolucion es No Ideales
Equilibrio Químico en Sistemas No Ideales
Equilibrio de fases en Sistemas Multicomponenetes
Química de Superficies

VOLUMEN 2
Sistemas Electroquímicos.
Teoría Cinético-Molecular de los Gases.
Fenómenos de Transporte.
Cinética de las Reacciones.
Mecánica Cuántica.
Estructura Atómica.
Estructura Electrónica Molecular.
Espectroscopia y Fotoquímica.
Mecánica Estadística.
Teoría de las Velocidades de Reacción.
Sólidos y Líquidos.

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